Pojazdy

Wiemy, jaki jest najlepszy elektryk według internautów. I wcale nie jest to Tesla

przeczytasz w 2 min.

Popularność elektryków rośnie nie tylko na polskich drogach, ale i w internecie. Coraz częściej czytamy o nowych modelach zasilanych eko-energią produkowanych przez największe koncerny motoryzacyjne. Jaki jednak jest najlepszy elektryk zdaniem internautów?

Tesla najpopularniejsza, ale nie z najlepszymi opiniami

Jak bardzo nie uciekalibyśmy od elektromobilności - niemal na każdym kroku jesteśmy w stanie trafić na wzmianki o tej nowoczesnej technologii w świecie motoryzacji. Pierwszym skojarzeniem, które przychodzi na myśl o elektrykach jest oczywiście Tesla - i to doskonale potwierdza raport przygotowany przez firmę SentiOne.

To właśnie Tesla, na podstawie zebranych danych jest najczęściej wspominaną marką produkującą pojazdy elektryczne w internecie. W sumie odnotowano ponad 129 tysięcy wzmianek na jej temat. Miejsce na tronie musiało ustąpić Audi e-tron, o którym pisano o wiele mniej, bo tylko 13,2 tysiąca razy. Z kolei ostatnie miejsce podium należy do VW ID.3 z sumą 9,1 tysiąca wspomnień.

Zaskoczeniem jest jednak przychylność internautów względem konkretnych elektryków. Okazuje się, że to nie Tesla cieszy się najlepszym postrzeganiem w sieci, a luksusowy Mercedes EQC.

Najwięcej emocji w internetowych dyskusjach budzi Mazda MX-30, Opel Corsa-e oraz cieszący się największą przychylnością Mercedes EQC.

Mercedes-Benz EQCNajlepszy, zdaniem internautów, elektryk - Mercedes-Benz EQC

Elektryków w Polsce stale przybywa, trzeba je więc gdzieś ładować

Przy okazji badania dotyczącego popularności elektryków w internecie mamy również okazję poznać polską konstrukcję carportu wyprodukowanego przez SunSol.

Jest to nic innego jak wiata fotowoltaiczna, na dachu której mieści się 6 paneli solarnych o mocy (różnej w zależności od modelu) ok. 400 Wp.

Carport SunSolCarport SunSolPolski carport - wiata fotowoltaiczna od SunSol

Konstrukcję carportu SunSol można w dowolny sposób poszerzać, a jej podstawa jest w pełni dostosowana do montażu na fundamentach lub bez nich. Producent zapewnia, że sprawdzi się doskonale zarówno w przydomowych warunkach, jak i na obszarze przemysłowym/handlowym (np. stacja benzynowa).

Choć samochodów napędzanych energią elektryczną na polskich drogach nadal jest niewiele - to ich liczba stale rośnie. Polacy w ciągu pierwszych 8 miesięcy 2021 roku nabyli 130% więcej elektryków, niż w analogicznym okresie rok temu. Oznacza to, że na końcu sierpnia 2021 roku w Polsce było ich niemal 30.000.

Myślicie, że rozwój elektromobilności w Polsce idzie w dobrym kierunku? Dajcie znać w komentarzach.

Licznik elektromobilnościLicznik elektromobilności - raport PZPM/PSPA

Źródło: informacja prasowa

Komentarze

44
Zaloguj się, aby skomentować
avatar
Komentowanie dostępne jest tylko dla zarejestrowanych użytkowników serwisu.
  • avatar
    gicmo
    12
    Gdy w Polsce będzie zarejestrowanych 10 milionów elektryków, to zagotowanie wody na jedną herbatę będzie kosztować jakieś...10 zł, a przejechanie 100 kilometrów tym elektrykiem, będzie tak samo drogie, jak obecnie jazda samochodem z silnikiem spalinowym. A te punkty darmowego ładowania elektryków, to jak darmowa pierwsza działka od dilera.
    • avatar
      theng
      8
      Polecam miłośnikom elektryków przejazd z jednego końca Polski na drugi. Wybierzcie sobie dowolnie. Zamiast 8 godzin wyjdzie wam z 13 bo na autostradach i drogach ekspresowych nie ma ładowarek. AutoŚwiat taki przejazd zrobił. Porażka.
      • avatar
        Wenezo
        6
        Najlepszy elektryk nie jest jeszcze w produkcji :D
        • avatar
          BariGT
          4
          Tak długo jak przeciętny samochód na drogach będzie wart 10-15tys, zabawki za ćwierć melona będą bardziej ciekawostką
          • avatar
            zack24
            1
            Z tą całą efektywnością elektryków wcale nie jest tak różowo. Nowe baterie, może bardziej pojemne i szybciej się ładują, ale żywotność mają wciąż za krótką. Gdzie taki samochód pojeździ 20 lat???
            • avatar
              Dragonik
              -1
              Najlepszy elektryk i najtańszy to taki którego nie ma. Niektórzy twierdzą, że samochód elektryczny to postęp, no tak racja samochód spalinowy zatankuję w 3 minuty a elektryka w 4 godziny. Także jest postęp ale wsteczny.
              • avatar
                Sauvage
                -1
                zobaczymy co będzie za 15, czy 20 lat kiedy zacznie się masowe utylizowanie elektryków - póki co metale z odzysku są droższe od tych z wydobycia - więc firmy nadal wolą metal z wydobycia. Sens posiadania elektryka w Polsce - "truje" bardziej niż auto spalinowe ponieważ prąd w Polsce w większości pochodzi z węgla i są porobione obliczenia które to pokazują - czyli elektryk nie jest taki ekologiczny.
                • avatar
                  Mordgird
                  -4
                  dobre dobre, to szanowna redakcja dostała kaske od Merca oraz od Sunsol za promke :). Co do SentiOne, jak tylko wyjdzie kolejny elektryk to i będzie tez o nim najczęściej mówione, żadna miara która miała by twierdzić co jest lepsze od drugiego. W sumie artykuł o ładowarce. Good Job !
                  • avatar
                    eSUBA Lucker
                    0
                    Serio wygrała mazda która jest nie dopracowana, ma słaby silnik i małą baterie? Kto na to glosował oprócz ich pracowników?
                    • avatar
                      Marucins
                      0
                      A co to jest te "ID.3"???
                      • avatar
                        Gnom_Z_Piany2
                        0
                        @Norbert, "Myślicie, że rozwój elektromobilności w Polsce idzie w dobrym kierunku? Dajcie znać w komentarzach." takie głodne teksty od razu kojarzą się z @Pawłem . Nie rób tego. to nie hejt, to konstruktywna krytyka.

                        Zresztą sam możesz dotrzeć do właściwych materiałów, i napisać porządny artykuł o schemacie ramowym:
                        1. elektryki jako takie
                        2. gdzie je ładować
                        3. niekorzystne zmiany prawne dla fotowoltaniki w PL
                        4. mając elektryka i panele w domu, jedziemy do pracy gdzie nie ma go gdzie naładować. wracamy na wieczór do domu, i panele już nie działają bo słońca brak

                        jak więc widzisz to nie ma sensu, a z samych paneli osiedlowych spokojnie można by zasilić ładowarki na parkingach. I wcale nie trzeba do tego ciągnąć setek kilometrów kabli, wystarczy wzmocnić (wymienić / zrównoleglić) te pomiędzy osiedlami i centrami miast. a przede wszystkim nie bawić się w psucie prawa.
                        Jeśli zakład energetyczny ma problem z nadmiarem mocy, niech zamówią wyłączniki/ograniczniki mocy dla instalacji ongrid czym mogliby zdalnie sterować, lub niech dadzą wymóg aby falowniki realizowały taką funkcję. Ale gdzie tam, lepiej zepsuć prawo.